この週末に、モナコ・レジェンド・グループはジョン・ゴールドバーガー氏のコレクションから、ロレックスのスプリットセコンド クロノグラフ8本（12本製造）のうちの1本、Ref.4113をオークションに出品すると発表した。この時計に聞き覚えがあるとすれば、それはロレックスのクロノグラフコレクションの最高峰に位置するからというだけではない。これは彼とのTalking Watchesで、ゴールドバーガー氏がチーズナイフを手に取り、自分のジャケットで拭いてから裏蓋を開けてムーブメントを見せたその時計である。今回市場に新しく出され、カバーロットのひとつなっている。エスティメートは280万ユーロから560万ユーロ（日本円で約4憶6120万～9億2240万円）だ。
Rolex 4113
Ref.4113は、人気のロレックススーパーコピー 代引き専門店がこれまでに製造した唯一のスプリットセコンドクロノグラフであり、ケース形状、デザイン、サイズは、以前にも以後にも見られない独特のものである。またロレックスらしく、この時計の起源に関する情報はブランドからほとんど提供されていない。1942年に製造されたこの時計は、当時としては比較的大きな44mm径のケースを持ち、ユニバーサル A.カイレッリ（この春、モナコ・レジェンド・グループでもそのうちのひとつが出品される）のような、ほかのスプリットセコンドクロノグラフでも見られるバルジュー55 VBRムーブメントを搭載していた。この時計は手首に乗せると非常にフラットで、わずかにドーム型の裏蓋は薄く、ラグは端が細くなった珍しい構造で、それにより着用感を高めている。すべてのロレックスのスプリットセコンドはすべて、051313から051324のシリアルナンバーの範囲に入る。このリファレンスの最高落札記録は、2016年のフィリップス・ジュネーブの“スタート・ストップ・リセット（Start-Stop-Reset）”オークションで落札された240万5000スイスフラン（当時の相場で約2億6455万円）だが、もしかしたら今週末に破られるかもしれない。
Rolex 4113
また、これらの55 VBR時計（ロレックス、ユニバーサルなど）の多くが1940年代にイタリア市場に登場したことも、当然といえば当然だが興味深い。ユニバーサルの時計はイタリア軍用に製造されたもので、イタリア政府が同様の理由で注文し、実際には手に入らなかったのではないかと想像できるが、それはあくまで推測に過ぎない。また、すでに知られている8本のRef.4113の各ダイヤルが、1942年にすべてケーシングされ、仕上げられたにもかかわらず、テキストや印刷において異なっていた理由も不明である。コロネット（王冠マーク）とロレックスのサインはわずかに異なり、テレメータースケール（ブルーで印刷されたとされる）はそれぞれ異なる色あせ方をしている。フィリップスのアーサー・トゥーショ（およびHODINKEEの同窓生）は、このRef.4113と、2019年にフィリップスでオークションにかけられた最後のものとの比較について詳しい分析を行っており、その内容はここで読むことができる。またスティールとローズゴールドのツートンカラーケースを持つRef.4113も確認されている（これはサンドロ・フラティーニ氏の『My Time』という書籍に掲載されている）。
Rolex 4113 John Goldberger
ジョン・ゴールドバーガー氏。彼のロレックス Ref.4113と、2019年にフィリップスで売却されたそれを手にしている。Photo courtesy Arthur Touchot/Phillips.
確かなことはふたつ。Ref.4113に関する公式情報がロレックスから少しずつ出てきた。ロレックスからの2通の手紙が、Ref.4113の真正性を確認しているのだ。1通目の手紙は1988年に書かれたもので、4年後にロレックスの社長およびハンス・ウィルスドルフ財団の会長となるパトリック・ハイニガーによって署名され、イタリアの小売業者に対してRef.4113の存在を確認したものだ。もう1通は1990年頃、同様の内容でドイツの小売業者に送られ、製造されたRef.4113の正式な製造数が12であることを示していた。
Rolex 4113
Stefano La Motta
ステファノ・ラ・モッタのRef.4113。
確認されているRef.4113のほとんどは、モータースポーツに縁のある一族を通じてシチリア島からもたらされたものである。当時は1万1000ものカーブを持つヨーロッパ最長のクローズド・サーキットレース、“ジロ・アウトモビリスティコ・デ・シチリア”の本拠地であった。同レースは戦時中に中断されたが、1948年に再開され、“タルガ・フローリオ”という別のレースと合併された。これらの時計が初めて公のオークションにかけられたのは、1991年5月15日、クリスティーズ・ジュネーブであり、著名なドライバー、ステファノ・ラ・モッタ、バローネ・ディ・サリネッラ（1920～1951）の家族から委託され、1940年代にラ・モッタがその時計を着用している写真とともに出品された。ゴールドバーガー氏の時計は、1990年代にディーラーを通じて入手され、そのディーラーはタルガ・フローリオにも参加したドライバーから時計を調達していた。イタリア発祥でない唯一の時計は、モータースポーツにゆかりがあるイギリスの家族からのものである。
