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リシャール・ミルがル・マン100周年を記念し「RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシック」発表。限定150本、価格は4850万円

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クオーツTPMの「層」は腕時計1本1本で”柄”が異なる
さて、フェラーリとパートナーシップ契約を結び、F1ドライバーにも数々の愛用者がいるなどモータースポーツともゆかりの深い腕時計メーカー、リシャール・ミル。

今回はル・マン・クラシック開催を記念し「RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシック」と題された腕時計を限定150本にて発売しています。※リシャール・ミルは2008年からか毎回、ル・マン・クラシックに協賛している
RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックはこんな腕時計
RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックはRM 72-01をベースにしているものの、専用のカラーテーマを持っており、まずケースは600層のシリカ繊維層で構成されたグリーンとホワイトのクォーツTPT。

この層の厚さはひとつあたり45ミクロン以下だといい、この腕時計のために開発されたホワイトとグリーンの樹脂を染み込ませ、一層ごとに四五度づつすらしながら重ね合わせて成形しているのだそう。

その後に航空機用のカーボンファイバーなどを焼成する高圧釜にて焼き上げることになり、さらにその後はリシャール・ミルの持つCNCマシンを用いて削ってゆくそうですが、この文様の現れ方はひとつひとつの腕時計で異なり、二つとして同じものはないと紹介されています（G-SHOCK フロッグマン”ヤドクガエル”もこれと同様の製法である）。

なお、このRM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックの価格は1本あたり335,000ドル（4850万円）だといい、リシャール・ミルの中古相場を考慮すると「安いような」気がしないでもありません。

搭載されるムーブメントは自社製のキャリバーCRMC1（自動巻き）で、時・分表示、スモールセコンド、日付表示、フライバッククロノグラフ、ファンクションインジケーター、ストップセコンドを備えます。

ちなみにアワーカウンター（時刻表示）上の「16」部分はル・マン24時間レースのスタート時刻を表すということでレッドにハイライトされ、その出自をアピールしているようですね。

なお、ケースにはクオーツTPTを採用していますが、地板とブリッジの素材にはグレード5のチタンでが用いられており、組成は「チタンが90%、アルミニウムが6%、バナジウムが4%」。

ローターはプラチナ製だとアナウンスされています。

ちょっと割高なような気もするが、意外と売れるのだと思われる
さて、ポルシェは2023年6月8日にて”スポーツカー発売”75周年を迎えることになりますが、ポルシェデザインからもその記念すべき節目を祝う限定ウォッチが登場。
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これはポルシェデザインの記念すべき初仕事（1972年）そして腕時計第一弾である「クロノグラフ1」の現代版をベースにしたもので「ポルシェ・デザイン クロノグラフ1 ”75イヤーズ・ポルシェ・エディション”と名付けられもの。
ポルシェ・デザイン クロノグラフ1 ”75イヤーズ・ポルシェ・エディション”はこんな腕時計
そこでこのクロノグラフ1「75イヤーズ・ポルシェ・エディション」を見てみると、当時の911のメーターにインスパイアされたという文字盤はそのままに、ホールが穿たれたレザーストラップ（当時のモータースポーツ向け腕時計のレザーストラップには、軽量化と通気性確保のために穴が開けられていることが多かった）、そしてマルティニカラーを連想させるステッチとカラーがあしらわれたテキスタイルストラップとのインターチェンジャブル仕様（両方が付属する）。

こちらがテキスタイル版ストラップ装着状態。※クイックリリースシステムを持っており、容易に交換ができる

レッドのストライプがクロノグラフ針とマッチしたデザインとなっているようですね。

レザーストラップ装着時のバックはこう。

伝統のフックスホイールを模した巻き上げローターを眺めることができます。

ただ、テキスタイルバージョンのストラップを装着するとせっかくのスケルトンバックが隠れるのがちょっと残念（ただ、この腕時計のみに付属する専用ストラップには「PORSCHE」「75th」の文字が見える）。

ポルシェ・デザイン クロノグラフ1 ”75イヤーズ・ポルシェ・エディション”は475本のみの限定生産
そしてこのクロノグラフ1 ”75イヤーズ・ポルシェ・エディション”の生産本数は475本、価格は北米だと11,000ドル（日本だとまだウエブサイトに掲載されていない）となっており、日本円だと約154万円なのでけっこう高価な腕時計ということになります。

この価格帯だとほかにもかなり広い選択肢が存在し、たとえばタグ・ホイヤーとポルシェとのコラボレーションによる「カレラ」のほうがずっと安く、よってぼくはポルシェデザインの腕時計についてはけっこう”割高”だとも考えているのですが、ここまで次々と新作を発表しているところを見るにつけ、けっこう売れているのかもしれません。

搭載されるムーブメントはWerk 01.140（48時間のパワーリザーブを持ち、COSC認定済み）、チタン製のケースは直径40.8mm、ケース厚14.15mm、防水性は100m。

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｜　このグリーンのケースの色合いはなかなかに新鮮　｜
それぞれのムーンスウォッチにもたらされた意味を読み取ってゆくのも面白い

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さて、スウォッチとオメガによるコラボレーション腕時計、ムーンスウォッチを買い増し中ですが、今回入手したのは「ミッション・オン・アース（Mission On Earth）」です。

このモデルは地球をイメージしたグリーンとブルーをベースにしており、一方でクロノグラフ針とスモールセコンドの針には大地をイメージしたブラウンが採用されていることがその特徴。

ムーンスウォッチ「ミッション・オン・アース」はこんな腕時計
ここでムーンスウォッチ「ミッション・オン・アース」を詳しく見てゆきたいと思いますが、ほかモデルと同様に文字盤にはOMEGA X SWATCHの文字が入ります。

スモールダイヤルにはホワイトが採用され、「エキゾチックダイヤル」とも言うべき文字盤に（スモールダイヤルはすり鉢状になっていて、盤面より一段低くなっている）。

なお、このムーンスウォッチはそのカラースキームやパターンが各モデル間にて統一されているわけではなく、そのモデルとコンセプトに合ったデザインが採用されているところが「面白く」、また奥が深い部分でもありますね。

3時位置には「MOONSWATCH」、そして9時位置には「Speedmaster」。

風防はドーム形状です。

ベゼルのタキメーターはドットオーバー90」。

これは「90」の「0」の上にドットがあるという初代ムーンウォッチの仕様を再現したものです。

リューズにもスウォッチとオメガのマークが入ります。

バッテリーカバーはもちろん「地球」。

ストラップの上側には「Swatch」。

下側には「OMEGA」。

ストラップ自体はブルー（ネイビー）、そしてステッチもブルーです。

そして折り返し部分には「Speedmaster」。

しかしどれを見ても「よくできている」腕時計であり、正直もう（オメガ本家の）スピードマスターはいらないんじゃないかと感じるほど。

ムーンスウォッチもずいぶん揃ってきましたが、コンプリートまであと少し頑張ろうと思います。

ケース素材はスウォッチ独自のバイオセラミック（BIOCERAMIC）で、スウォッチの言葉を借りると「ヒマシ油を原料にしたバイオソースマテリアルにセラミックを組み合わせたハイブリッド構成」。

見た目がマットな質感を持っており、少しザラザラした印象、それが「腕によく馴染む」ように思います（寒いときでも腕時計を冷たく感じない）。

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オーデマピゲ クロノグラフを予約してきた！もちろん入荷は未定、数年という長いタームの待ち時間を耐えるしかなさそうだ

オーデマピゲ クロノグラフを予約してきた！もちろん入荷は未定、数年という長いタームの待ち時間を耐えるしかなさそうだ
｜　もちろん待っている間にどんどん値上げされ、さらにはオーデマピゲの都合で一方的にディスコンになることも　｜

腕時計を購入するのがこんなに難しい時代になろうとは考えてもみなかった
おそらくやってくるまでには「数年」レベル
ロイヤルオークは今年で50周年

さて、ロイヤルオーク クロノグラフ（Ref. 26331ST.OO.1220ST.01 / 390万5000円）を予約。

ぼくはこれまでロイヤルオーク「オフショア」ダイバー、そして「オフショア」クロノグラフについてはあわせて数本を購入していますが、シンプルな「ロイヤルオーク」については今に至るまで購入する機会がなく、よって「1本手に入れておくか」と考えたわけですね。

今回予約したのはグランドタペストリー文字盤、そしてブルーのコンビカラーダイヤルという仕様です。

予約していた「新型」オーデマピゲ ロイヤルオーク オフショアダイバーが届く！見た目は従来型同様、しかし細部は最新の仕様に

｜　ムーブメントは新型に、そしてストラップは交換式に　｜ ロイヤルオークならではのエッジの鋭さにはさらに磨きがかかる さて、以前から予約していたオーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアダイバー（157 …
おそらくやってくるまでには「数年」レベル

なお、予約したからといってもすぐに手に入るわけではなく、おそらくは届くまでに数年はかかるものと思われます。

現時点では具体的な待ち時間についてはわからないものの、早くて2年、妥当なところでは4～5年、おそければ「もっと」かかるかもしれません。

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ケースサイズは41ミリ、厚さ11ミリというコンパクトな部類で、ケース素材はステンレススティール、アプライドアワーマーカーはホワイトゴールド製、搭載されるキャリバーはパワーリザーブ40時間の「2385」。

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なお、オーデマピゲの腕時計は極端に生産数が低く、よって人気モデルを購入するのが非常に難しい状態であり、確実に購入するには予約してウェイティングリストに並ぶよりほかはないという状況です。

ただ、予約については販売店によって受けない場合もあり、そして予約を受けるにしても「全額前払い」といったケースも珍しくはなく、予約すら難しいというのが現状かもしれません。

加えて、オーデマピゲの場合、予約が入っていたとして「一方的に」生産が打ち切られることも少なくはなく、その場合は別モデルに振り返る等の対応を取ってくれるショップもありますが、そうでない場合はまた別のモデルの「最後尾に」並び直す必要があり、予約に関しては腕時計販売店と十分に相談したほうがよさそうです。

ちなみにここ数年、オーデマピゲは（他の腕時計メーカーでも同じですが）毎年大きく値上げをしているので、予約した数年後に自分の順番が来たとしても、「その時の価格で」購入せねばならないので、これもまた注意が必要なところですね。

ロイヤルオークは今年で50周年
なお、ロイヤルオークシリーズは2022年で「50周年」を迎えており、様々なロイヤルオークシリーズにて「50周年記念モデル」をリリースしていますが、これは購入や予約しようと考えてもまず「不可能な」レベルにあり、購入できるのはオーデマピゲから「招待」されるVIP顧客のみだと言われていて、オーデマピゲに認められない限りは購入できないと考えて良さそう（フェラーリの限定モデルみたいだな・・・）。

そしてオーデマピゲに認められるには、特定の正規販売店にて購入履歴を積み上げるしかなく、つまりは中古で購入したり、あちこちの販売店で分散して購入していては「評価が上がらない」ということに。

よって、オーデマピゲからこういった限定モデルの「声」がかかるようにするには、特定の正規販売店にて新品を「買い続ける」よりはほかになく、よってぼくは現在評価を積み上げてなんとか上に行けないかと考えているところです（今回の50周年記念モデルには間に合わないが、60周年記念モデルがあるとすれば声がかかるかもしれない）。
参考までにですが、オーデマピゲは今年、ロイヤルオークについて50周年記念モデルしか作らないといわれていて、よって通常ラインアップの製造とデリバリーが一時停止する、と見られています。

加えて、いくつかのムーブメントが50周年記念モデルの発売を期に「新型」へと切り替わり、そして50周年記念モデルの製造が終了すれば、通常モデルにも順次この新型ムーブメントが搭載されるという推測もあるもよう。

よって、ぼくの予約したRef. 26331ST.OO.1220ST.01について、今年は生産がなされず、そして来年以降にはキャリバーが2385から4401へと変更される可能性が高く、そうなると品番も変わり、価格も上がることになるのは間違いないものと思われ、その際にはそちらへと予約を移し替えるようにお願いする必要が出てくるかと思います。

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世界有数のハイパーカーコレクターはこんな腕時計コレクションを持っていた！やっぱりロレックスとパテックフィリップ コピーは外せない！

｜　腕時計には興味がなさそうだったが、意外に本数を持っていた　｜

もしかすると、これから腕時計方面の動画が増えてくるかも
さて、クルマ好きに多いと言われる「腕時計コレクター」。

ぼくは縁あって腕時計コレクターの集まりにときどき（というか稀に）顔を出すのですが、その場でよく聞かれるのが「クルマは何に乗ってるんですか？」ということ。

ぼくは一般にクルマ好きであることを隠して生活しており、多くの場合はクルマを連想させるようなモノを持たないようにしているのですが、そういった状況においてイキナリ「どんなクルマに乗っているんですか」と聞かれるとちょっと驚いたりするわけですね。

クルマに関する話はしないようにしているのに、なぜ気づかれたんだろうなと思い「なぜクルマのことを聞くんです？」と逆に聞いてみると、多くの場合は「腕時計好きにはクルマ好きが多いので、こういった個性的な腕時計を持っている人がどういったクルマに乗っているのかが気になったので」と返されたりします。

それはともかくとしてですが、世界有数のスーパーカー/ハイパーカーコレクターとして知られるマニー・コシュビン氏が（おそらくはじめて）腕時計に関する動画を公開していて、ここでその内容を紹介したいと思います。

やはり何らかの「記念」で腕時計を購入することが多いようだ
まずは20年くらい前、マニー・コシュビン氏がビジネスをはじめたときに購入したというレイモンド・ウェイル。

箱がボロボロなのですが、同氏はこういった「記念の品」を大事にする人のようで、プライスタグ（当時1450ドル）とともに大切に仕舞ってあるようですね。

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詳細：
1.時計のサイズは45mmです。
少しカーブしたクッション型のケースは、手に上品にフィットします。
ケースは内外8つのパーツを一体化し、継ぎ目のない精度で仕上げています。
本格的な1対1の開きに合わせて、すべてのデータをカスタムメイドしています。
市場で唯一、本物に匹敵する最高レベルを謳うことのできるクローンです。
2.黒文字盤は純正品と同色で、控えめな抑制効果があり、メジャーブランドの風格を感じさせます。
3.文字盤のデジタルスケールは一つ一つ異なるため、すべてのスケールを個別に成形し、カスタマイズする必要があり、開発に時間と手間がかかる。[ストラップバックル】二層ストラップ構造同期本格的な、表は人工繊維で、裏は天然ゴム、冬の暖かさと夏の涼しさを着用するのに快適、優れた快適さです。 FMクラシック折りたたみクラスプ付き。 完全に普遍的なオリジナルすることができます。ムーブメント】2824ムーブメントは安定した、正確な、非常に低い復帰率を持っています。ABS工場は、職人技の傑作です。

そして2つ目はカルティエ・ロードスター・クロノグラフ。

ちょっと前にカルティエが販売していたもので、今は絶版となっていますが、結構高い人気を誇っており、中古市場でもそれなりの値を付けることに。

ぼくがときどき「中古で買おうか」と考えつつ、なかなか手を出せない一本でもありますね（カルティエの時計は手堅い中古相場を維持しているので、中古で購入し、その後売却してもあまり損失が出ない）。

ちなみにマニー・コシュビン氏は「最初に不動産を転売した時」にこの腕時計を購入したとのことで、やはり記憶に残る一本なのだそう。

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次はブルガリ・ディアゴノ。

ブルガリは新品で購入して売却すると極端に値下がりしますが、中古で安いところを拾っても「まだ売却時に価格が下る」という危険な腕時計。

マニー・コシュビン氏も「現在のこの腕時計の相場を見てショックを受けた・・・」と語っています。※安価に見栄をはることができる腕時計としては悪くない

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突如「カネまわり」が良くなった時期も
そして次はカルティエ・サントスの「ダイヤ入り」。

イキナリ価格帯が上昇していますが、それだけこの時期に「儲けた」のでしょうね。

次はフェラーリとパネライとのコラボウォッチ。

当時からさほどフェラーリは興味がなく（今でもあれだけのスーパーカー、ハイパーカーに囲まれつつ、フェラーリは所有していないようだ）、この腕時計についてはちょっとした機会があって購入しただけであり、購入後「一度も身につけていない」のだそう。

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ちなみにフェラーリはパネライとのパートナシップを解除した後、ウブロと提携（最近だとリシャール・ミルとパートナー契約を締結）していますね。

参考までに、この「パネライXフェラーリ」の中古相場は高くなく、しかし長期的には値上がりすると見られていて、「いい投資」だと見るウォッチマニアも多いようです。

6本目の腕時計はオーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアクロノグラフ（42ミリ）。

1本目のオーデマピゲだそうですが、同氏がSNS等を始めた際、頻繁に登場していた腕時計です。

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そしてこちらは7本目にして「2本目の」オーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアクロノグラフ。

いつも同氏が身につけているものですね。

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8本目はパテックフィリップ・ノーチラス。

こちらは奥さんからのプレゼントなのだそう。

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9本目は「最近買った」というスカイドゥエラー（ローズゴールドにチョコレートダイヤル）。

ちなみに同氏が最初に購入したロレックスはデイトナだったそうですが、数年前に「強盗に奪われた」とのことで、現在欧米ではこの”腕時計強盗”がけっこうな問題となっているようですね（盗みやすく換金しやすいので、高級腕時計は強盗にとって格好の標的となっている）。

どうやら大富豪が腕時計に興味を持ったようだ
なお、同氏は根っからの商売人であり、難民としてアメリカにやってきた後にスーパーのモップがけやカート集め（時給3ドル）からはじまり、すぐに「家を個別訪問してピーナッツを売り歩く」というビジネスをスタート。

そしてその後は（当時まだ安かった）不動産に手を出して今日にいたる富を築いていますが、今回の腕時計に関する動画においても「投資」という言葉が幾度となく登場していて、どうやらこれまであまり関心がなかった腕時計に対して（相場を調べることで）にわかに興味が出てきた模様。

パテックフィリップ コピーよって、もしかしたら、その財力にモノを言わせ、今後はスーパーカー/ハイパーカーに加え、腕時計についてもコレクションを始めることになるのかもしれません。